Уже второй раз многострадальный Opel Kadett конструкции конца 80-х, перелицованный корейцами и продаваемый на российском рынке под именем Daewoo Nexia, подвергается процедуре “омоложения”. Небывалый секрет успеха этой машины не в том, что 20 лет назад Opel производил лучшие в мире автомобили, которым не страшны слова “время” и “прогресс”, а в удачном маркетинговом ходе корейцев, мастерски подавших на наш рынок так желаемую многими дешевую и симпатичную иномарку, которая по их заверениям крайне надежна и абсолютно безопасна, а также соответствует всем мыслимым нормам и требованиям.

То ли рынок России “разжился” на большое разнообразие бюджетных иномарок более современной конструкции, то ли покупатель стал богаче, разборчивее и начитаннее, но продажи, совсем еще недавно лидирующей на рынке самых дешевых иномарок Daewoo Nexia уже не бьют рекордов. Да и Nexia уступила титул самой продаваемой иномарки в нашей стране более дорогому Mitsubishi Lancer. Возможно этими причинами, которые должны напомнить автолюбителям о некогда любимой ими "старушке" Daewoo, и вызван рестайлинг модели в этом году.

Конечно же, фурора и ажиотажа от обновленной Nexia ждать не приходится, несмотря на вложенные корейцами в рестайлинг $10 млн., однако дизайнеры и маркетологи изрядно постарались, обернув ее в новую более яркую двухслойную обертку с шуршащей фольгой. Так дилеры надеются “зацепить” еще хотя бы сколько-нибудь покупателей новыми бамперами в стиле перспективных моделей АвтоВАЗа, фарами другой формы, обновленной приборной панелью, материалами отделки и перенастроенным 1,5-литровым 16-клапанным мотором, прежде чем Nexia “морально умрет”, так как морально устарела она уже давно.

Продажи рестайлинговой Daewoo Nexia должны начаться осенью 2022 года, а впервые показана модель будет в рамках Московского Международного автосалона, который откроет свои двери 1 сентября в выставочном комплексе “Крокус Экспо”.

Источник: